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Por qué un monociclo

Tal vez sea por la incredulidad que veo en las caras de la gente que me mira con conmiseración o sorpresa cuando paseo con el monociclo, o tal vez es porque el trasto que llevo bajo el trasero no deja de maravillarme; el caso es que me encuentro a menudo enumerando los pros y los contras de los monociclos.  Primero los contras:

  1. Es más lento que la bicicleta.  No tiene remedio: si quieres correr, el monociclo no es lo tuyo.  Además, vas siempre al mismo ritmo, subas o bajes.  En un monociclo de 20″, como el mio, vas a ritmo de señor gordo que trota.
  2. Todo el mundo te mira.  Acabas acostumbrándote, pero al principio resulta chocante.  Los niños pequeños no fallan nunca, “papá, mira, un payaso!”;  los medianos suelen mencionar que sólo llevas una rueda, y los adolescentes que te cruzas en bicicletas cargadas de ruedas dicen algo así como “joder este tío”, porque asumen, equivocadamente, que ir en monociclo requiere algún tipo de habilidad especial, y que ligarían más con él.

Después las ventajas:

  1. El monociclo ocupa mucho menos que una bicicleta.  Puedes meter tres en el maletero de un coche mediano, sin desmontar ruedas y sin pringarte con la cadena (ver ventaja siguiente).
  2. No tienen cadena.  Cualquiera que haya ido en una bicicleta con cambio marchas sabe a qué me refiero.  Cuando no llevas cadena no tienes con qué llenarte de mugre, ni hay nada que se salga de sitio en el momento más inoportuno.  Nada haciendo ruiditos ahí abajo.
  3. No te pillas el pantalón con la cadena (ver ventaja anterior).  Eso lo hace el vehículo ideal para ejecutivos trajeados que necesitan un transporte complementario al tren, por ejemplo.  En vez de llevar una bicicleta plegable carísima, llena de piezas y totalmente antiecológica (ver ventaja siguiente) llevas un monociclo, y no te tienes que preocupar por los pantalones.
  4. Son mucho más ecológicos que las bicicletas.  Un monociclo pesa alrededor de la mitad que una bicicleta buena, y tiene muchas menos piezas.  Por lo tanto, su huella de carbono es mucho menor, requiere la mitad de materia prima, y es más eficiente energéticamente.  Otro gallo nos cantara si todos los ciclistas se hicieran monociclistas.
  5. Vas erguido, cómodo y elegante, bien aposentado en un sillín convenientemente acolchado.  La postura en la bicicleta, inclinado y con el culo en alto, es incómoda y ridícula.  Con el monociclo no volverás a tener problemas en las lumbares.
  6. Son seguros.  Sé que no lo parece, pero el monociclo es mucho más seguro que la bicicleta, los patines o, válgame Diós, el monopatín.  La velocidad de pedaleo determina exactamente cómo de rápido vas, subas o bajes: no te embalarás en las bajadas.  Además, cuando te caes de la bici hay un montón de hierros que conspiran para que acabes en el suelo.  En cambio, del monociclo nunca te caes: cuando pierdes el equilibrio no hay hierros con que tropezar, y desmontas más o menos ordenadamente y caes bonitamente de pie.  El monociclo sí se cae, pero es su problema.  Ir paseando grandes cantidades de ruedas no te hace más seguro.
  7. Son mucho más bonitos que una bicicleta, y no tienen piezas que requieran grasa apestosa.  En casa viven en el salón.

10 Comentarios

  1. Pedro:

    dices que:. ” La postura en la bicicleta, inclinado y con el culo en alto, es incómoda y ridícula.”

    Yo añadiria que no es necesario para el monociclismo desprestigiar otros deportes,practico ciclismo,pero me encanta mi monociclo.

    2009-04-09 a las 14:34 | Permalink
  2. Totalmente de acuerdo. No pretendo desprestigiar ningún deporte. Yo también voy en bici, incómodo y con el culo en alto. Espero que no molestar a ningún ciclista.

    2009-04-09 a las 17:03 | Permalink
  3. Mª Carmen:

    despues de leer estas 7 rotundas afirmaciones debo entender que ya te has soltado de la valla de Corça y ya ruedas libre,tu y el monociclo,a mi que me gusta la bici al ver que resulta tan “facil”no puedo mas que sentir envidia,Siento no tener edad ya para decidirme.

    2009-04-10 a las 9:29 | Permalink
  4. Entiendes correctamente. Ya consigo soltarme de la valla y recorrer impunemente el trozo que haga falta, siempre que no haya que superar demasiados obstáculos. Y es divertidídismo.

    2009-04-12 a las 16:57 | Permalink
  5. Matapa:

    Eso de k no te caes no es del todo cierto, depende de el nivel que quieras conseguir. Si te metes a saltar bancos ,escaleras y ha empezar ha hacer trucos, enonces te caes y bastante.
    Pero estoy contigo: MAS EMPESARIOS KON TRAJE Y CORBATA CON MONOCICLO.

    2009-04-15 a las 7:54 | Permalink
  6. Jaime:

    Como de costumbre, los niños siempre diciendo la verdad: “Mira papá, un payaso…”

    2009-04-19 a las 4:16 | Permalink
  7. eva:

    jajaj xD muy bueno pero te has dejado cosas..
    el ejercico que haces con el monociclo es mucho mas que con la bicicleta, muchismo mas, mueves la kadera contastemente y tienes k pedalear por kojones en subida o en bajada xd
    he de decir que yo estoy aprendiendo, pero de momento no salgo ala calle porke me da verguenza, lo hago en mi garaje saludoss

    2009-04-26 a las 11:51 | Permalink
  8. sebastian:

    qe bien eso de los monociclos me encanta quiero aprender a usarlos perfectamente se hacer maniobras en bicis de flatland y creo qe no me costaria mucho aprender en monociclo bakan los comentarios pero me qedo con mi bisi incomoda y sucia porqe es como mi segunda novia :D

    2010-01-13 a las 22:50 | Permalink
  9. oscar:

    me da igual que un niño diga mira papa un payaso pero que un papa diga mira hijo un payaso me cae muy muy mal espero que un padre le de un buen consejo a su hijo y diga ese es un deporte y muy sano mejor que un cigarro o una cerveza

    2010-01-22 a las 17:03 | Permalink
  10. monociclotixko:

    yo tngo mi monociclo desde ace 15 dias y si es cierto de lo de los niños cerka de casa ashi un partque alli practico imuchos al pasasr solo ce rien de mi.aki en mi pueblo nadie practica esto del monociclo

    2010-02-03 a las 17:40 | Permalink

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  1. Juan Reyero › Monociclos — el manual on Lunes, Mayo 18, 2009 at 23:49

    [...] proyecto al que he estado dedicando los últimos meses: los monociclos. Tengo muchas razones para apreciar los monociclos, pero tal vez la más importante sea que ofrecen una extraordinaria combinación de reto personal y [...]

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